Bij het controleren van de roestscheuren van de lasnaad op de zijplaat van de graafarm, is het noodzakelijk om de oppervlakteverflaag en roest van de lasnaad af te schrapen of te polijsten. Tik bij het observeren met een kleine hamer op de lasnaad en gebruik eventueel een vergrootglas om te observeren.
1. Oorzaak van scheuren
Redenen voor scheuren in de zijplaat van de graafarm: inclusief bellen, slakinsluitingen en kleine scheurtjes in de originele las. Wanneer de graafmachine overbelast is, zullen er kleine scheurtjes ontstaan bij de originele las en langzaam uitzetten: de lasdraad Scheuren die niet overeenkomen met de prestaties van de plaat: vanwege de grote afmeting van de graafmachinearm is het moeilijk om betrouwbaar en effectief te adopteren maatregelen voor verwarming en warmtebehoud. Tijdens de bewerking zijn de trillingen en schokken relatief groot en de ongelijke kracht op de lasnaad zorgt ervoor dat de lasnaad barst.
2. Reparatiemethode:
Voorbereidende werkzaamheden voor het lassen: verwijder olie, verf, roest, etc. van de originele lasscheur met een handslijpschijf. Gebruik een gutsmachine om de lasscheur af te snijden, plan naar het lichaam van de zijplaat en verwijder het verharde gebied van het basismetaal dat in het verleden is gelast. Gebruik na het schaven een haakse slijpschijf om de incisie glad te strijken (de binnenste interface is geslepen om een V-vormige groef te vormen), controleer na reiniging en roze inspectie of alle scheuren zijn gevonden en verwijderd.
Kies volgens de bestaande onderhoudsomstandigheden Φ5 mm type E5015 (J507) of E5016 (J506) elektrode, bak 2 uur op 350 graden en bewaar vervolgens op 100 graden om te voorkomen dat de elektrode vocht absorbeert. 230A. Vanwege de grote dikte van de zijplaat van de graafmachine, moet het gelaste onderdeel vóór het lassen worden voorverwarmd tot 150 ~ 250 graden; tijdens het lasproces kan de gesegmenteerde, symmetrische en achterwaartse methode worden gebruikt voor het lassen; tijdens het afkoelproces van de las moet deze continu worden gebruikt. De handhamer slaat op het lasmetaal om spanning te verlichten; bij het lassen aan de hoek van de zijplaat, om boogdefecten te voorkomen, moet continu lassen worden uitgevoerd om de spanningstoestand van de verbinding te verbeteren.
Verwijder na het lassen de spatten, lasslakken en lasflitsen grondig en de resterende hoogte van de lasnaad mag niet groter zijn dan 2,5 mm. Magnetische deeltjesinspectie wordt uitgevoerd op de las en defecten zoals scheuren zijn niet toegestaan.
3. Maatregelen ter voorkoming van lascorrosie:
Naden grondig schuren, ontroesten en coaten met roestwerende verf. Op de bouwplaats van de uitgraving kan voor de bestaande verroeste lasnaden worden gekozen voor handmatige roestverwijdering op basis van de werkelijke situatie. Het nadeel is dat de arbeidsintensiteit van werknemers hoog is en de arbeidskosten hoog; De hoofdbasis wordt gemengd met composietmaterialen zoals corrosieremmer, oppervlakteactieve stof, roestverwijderaar, roestremmer en filmvormend middel om een beitsoplossing te bereiden met de functies roestverwijdering, roestpreventie en primer. Roestverwijdering en roestpreventie doeleinden.
Daarnaast moet er tijdens het gebruik ook op gelet worden dat de graafmachine in een schone en droge omgeving staat, een goede ventilatie en tijdige afvoer van corrosieve gassen en vocht.
